公路重慶護(hù)欄又稱“波形梁護(hù)欄”和“波形板”。它是一個(gè)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)高速公路自20世紀(jì)80年代發(fā)展至今，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。它是高速公路的重要維護(hù)和保障設(shè)施。

高速公路防撞重慶鋅鋼護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。規(guī)格為帶鋼自動(dòng)調(diào)平、精密送料沖孔、18輥慢成形、電腦定尺切斷，采用美國(guó)4320*310*3公司引進(jìn)的R425軋機(jī)。最大限度地保證防撞重慶護(hù)欄板的形狀、位置和對(duì)中。其截面尺寸完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于高速公路。材料：不銹鋼金屬高強(qiáng)度重慶護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型重慶護(hù)欄板主要用于高速公路車道的分隔和防護(hù)。

背景技術(shù)：鍍鋅鋼板是目前公路重慶護(hù)欄中常用的鋼板。由此產(chǎn)生的問題包括：1。鋼板易氧化和銹蝕；2。汽車容易刮傷；3。生產(chǎn)成本相對(duì)較高；較輕的沖擊力容易引起重慶護(hù)欄變形；生產(chǎn)過程容易發(fā)生污染。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路重慶護(hù)欄。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型重慶護(hù)欄采用的技術(shù)方案是：重慶護(hù)欄的特點(diǎn)是板體內(nèi)采用高分子量聚氯乙烯材料，生產(chǎn)中不需要防腐、噴涂等處理。為了真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，由于PVC材料的成本遠(yuǎn)低于鋼的成本，其綜合成本較低，重慶護(hù)欄的機(jī)械結(jié)構(gòu)為M形，重慶護(hù)欄板設(shè)有板體邊緣。在凸出部設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋，以加強(qiáng)板的上部的沖擊強(qiáng)度。

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，PVC高速公路新型防撞重慶護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。重慶護(hù)欄寬310mm，厚3mm、4mm�？射佋O(shè)1噸重慶護(hù)欄：80m 3mm厚，61m 4mm厚。3mm的重量為每千米12.3噸，4mm的重量為16.388噸。

2、立柱：粗糙度規(guī)格Q114、Q140mm長(zhǎng)度按要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米厚4.5毫米。

3、每公里250個(gè)重慶護(hù)欄板。柱子之間的距離為4米，250根柱子，2個(gè)末端，250個(gè)蓋帽，250組螺釘，250個(gè)支架和250個(gè)擋塊。