1.按路段分類。

重慶鋅鋼護欄分為路基護欄（即一般路段的防撞護欄）和橋梁護欄。

2.根據設置位置進行分類。

根據設置位置，護欄可分為路邊護欄和中央護欄。路肩設置路側護欄，防止失控車輛橫穿道路和與其他路側設施碰撞。根據防護對象的不同，可分為路堤護欄和障礙護欄。中央隔離帶護欄設置在公路中央隔離帶內，防止車輛通過中央隔離帶進入對面車道，保護中央隔離帶內的結構。

3.根據護欄的變形程度。

根據護欄碰撞后的變形程度，護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中柔性護欄的變形較大，剛性護欄的變形較小，半剛性護欄的變形處于中部。

（1） 柔性護欄。

柔性護欄是一種堅固的護欄結構，具有較大的緩沖能力。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。它是一種由若干根施加初始張力的鋼索組成的結構，這些鋼索固定在立柱上。它完全依靠電纜的拉伸應力來抵抗車輛碰撞并吸收能量。

（2） 半剛性護欄。

半剛性護欄是一種具有一定剛度和柔性的連續(xù)梁柱結構。通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地面和車輛之間的摩擦。地基和護欄本身產生一定的彈性。塑性變形（主要是護欄系統(tǒng)的變形）吸收碰撞能量，延長碰撞過程的動作時間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向，恢復正常行駛方向，以確保乘客安全，減少車輛損壞。

（3） 剛性護欄。

剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構，混凝土墻護欄是剛性護欄的主要形式。剛性護欄可分為混凝土墻護欄、混凝土梁柱護欄、橋梁箱梁護欄、管梁護欄和復合護欄。對于剛性護欄，通過改變車輪旋轉角度、車身位移、變形以及車輛與護欄之間的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛的變形程度取決于其自身剛度、碰撞能量和碰撞時間。當車輛碰撞角度較大時，往往會造成嚴重后果。它對確保行車安全的要求略低。剛性護欄不會變形，碰撞時幾乎不會損壞。保養(yǎng)費用很低，但對車輛有壓力感。因此，不應在整條道路上設置剛性護欄，主要是在需要嚴格防止車輛通過道路以避免二次事故的路段，如狹窄的中央分隔帶、橋梁、路肩擋土墻等特殊區(qū)域。