重慶鋅鋼護(hù)欄道路沖擊吸收設(shè)備采用防紫外線、防塵、反光、發(fā)光的涂層，彈性部件采用橡膠或合成樹脂，可吸收沖擊數(shù)據(jù)，從而吸收車輛的沖擊力，減輕碰撞時(shí)的沖擊力，降低車速，引導(dǎo)車輛返回正常行駛方向，使駕駛員能將方向盤調(diào)整到正常的軌道上。

道路沖擊吸收裝置不僅設(shè)置在車輛穿越道路的拐點(diǎn)、隧道或開放式車道的入口、橋墩和橋頭柱處，還設(shè)置在高速公路的出入口處。當(dāng)車輛與道路沖擊吸收設(shè)備發(fā)生碰撞時(shí)，既能減少由此產(chǎn)生的沖擊，又能避免越過中心線或滑出道路，從而降低發(fā)生大規(guī)模事故的風(fēng)險(xiǎn)，從而最大限度地減少對(duì)車輛的傷害和事故發(fā)生。

道路碰撞吸收設(shè)備以可分離的裝配方式完成道路碰撞吸收設(shè)備的結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)缆放鲎参�收設(shè)備因車輛碰撞而損壞時(shí)，更容易更換損壞的部件，更易于管理。另外，在夜間行駛時(shí)，為了防止道路沖擊吸收設(shè)備，在制造道路沖擊吸收設(shè)備的緩沖輥時(shí)，為了最大限度地發(fā)揮對(duì)沖擊的緩沖作用，填充發(fā)泡高分子材料，為了使緩沖輥部的中心分離口形狀呈圓形，在內(nèi)置加強(qiáng)管結(jié)構(gòu)的外周面上形成外螺紋，并通過發(fā)泡成形工藝在分離口的內(nèi)周面上形成內(nèi)螺紋，因此，即使泡沫聚合物收縮，分離口的變形也最小化。

道路碰撞吸收設(shè)備以可分離的組裝方式完成道路防護(hù)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)缆贩雷o(hù)平臺(tái)因車輛碰撞而損壞時(shí)，更容易更換損壞的部件，更易于管理。而且，為了防止夜間行車時(shí)因瞌睡或注意力不集中造成事故，當(dāng)車輛靠近沖擊吸收設(shè)備時(shí)，可打開照明或反光燈，防止事故發(fā)生。